Výběr auta

Přestože k tomu titulek nabádá, nebudu hovořit o výběru nového vozu, ale o tom, jak mi dnes v noci neznámý zloděj auto vybral – abych byl přesný, rozbil boční okno a přes houkající alarm sáhl do loketní opěrky ukrývající úložný prostor a sebral starší navigaci TomTom One a nějaké kabely – patrně nabíječku na TomTom a nabíječku na iPod touch, kterou jsem si dal do auta teprve v pátek.

Myslel jsem, že k tomu něco napíšu, ale budu tentokrát mlčet.

Mě na tom ani tak neštve ztráta – to je má hloupost a tak nějak jsem počítal, že to jednou musí přijít. Škodu zaplatí pojišťovna a spoluúčast mám tisíc korun. Štve mě, že kvůli pěti stovkám na fet (nebo já nevím na co) udělá dotyčný škodu za 20 tisíc. Ale je fakt, že dneska se vraždí i pro stokoruny. Když jsem v prosinci přišel o Thule, tak mě nejvíc mrzelo, že zloděj sice za ně dostane pár stovek, ale já si je musím jít koupit za 4 tisíce – jak jednoduše se generují nové peníze a jak lehce se jinde peníze ztrácí. Kdyby to hovado přišlo a řeklo si o těch pár stovek, tak mě to vyjde levněji.

Přemýšlel jsem teď o víkendu, že bych si opět do Prahy rád přivezl kola, která jsem v lednu na začátku rekonstrukce odvezl k rodičům, ale nějak na ně teď není v bytě místo a že bych si je dal na balkon a zamkl je tam a kamarád přišel s myšlenkou, že když už by se mi tam nějaký zloděj pro ta kola vyšplhal, tak by si je za tu námahu snad i zasloužil…

Přišel jsem o Thule

O střešním nosiči (příčníkách), které jsem si před rokem pořídil, jsem psal ve spotu Author Airline SX.

Před Silvestrem jsme se s přáteli chystali na hory a nemaje držák na lyže, debatovali jsme, zda půjde držák umístit na moje příčníky (aerotyče s T drážkou) anebo je mám raději sundat a půjčit si od kamaráda celý nosič i s držákem (na hranaté tyči). Vtipné bylo, že při loučení jsem si všiml, že mé příčníky si již někdo půjčil, zapomněl mi o tom říct a hlavně je vrátit.

Přiznám se, že se mi Thule líbilo od začátku především kvůli komfortnímu upevňování a zamykání. Bylo mi sice jasné, že existuje omezené množství klíčů, ale přesto jsem věřil, že není důvod, aby mi je někdo kradl. Bohužel jsem se přepočítal a přišel jsem o téměř 5 tisíc.

Takže jsem si ještě před koncem roku narychlo pořizoval nosič nový – tentokrát je to sice Thule, ale prodávané pod značkou Škoda Auto. Nemají již, bohužel, tak propracovaný systém a pro montáž je potřeba imbusový klíč, ale třeba právě proto mi na autě vydrží déle. Žádnou rozumnou fotku jsem nenašel, ale vyfotím ho.

Zóna placeného stání – Značky

Tak nám na Praze 7 spustili Zónu placeného stání a v první řadě musím přiznat, že osobně jsem parkovací karty již vyřešil, takže mě to už ani moc trápit nemusí. I když mě trochu překvapilo, když mi ráno měli přijet montovat kuchyň a když volali, tak je především zajímalo, kde mají zaparkovat. Na druhou stranu se pustím do kritiky, protože si nemyslím, že by tento systém řešil problém, který zde existuje. Pokračovat ve čtení „Zóna placeného stání – Značky“

Daně z vlastnictví auta

Kolik (přibližně) letos zaplatím za to, že mi před domem stojí auto, se kterým občas vyrazím za zákazníky?

Dálniční známka na rok 2008 1000 Kč
Silniční daň na rok 2008 3600 Kč
Parkovací karta pro rezidenty, oblast Praha 7 700 Kč
Spotřební daň v ceně nafty (odhad) 21 000 Kč
Celkem 26 300 Kč

Spotřební daň ještě chápu, ale k čemu platit ty další? Nestačila by jen jedna platba, která by zajišťovala jak parkování na ulici (vydání parkovací karty zdarma), tak jízdu po dálnici (bezplatné vydání dálniční známky.)

Proč stále vymýšlet nové a nové poplatky za to, že jezdím autem?

Jsem pirát silnic

Přiznám se na rovinu – jsem pirát silnic. Nestačil mi první přestupek a spáchal jsem záhy druhý…

Minulý pátek jsem vyjížděl z centra po jedné čtyřproudové radiální komunikaci, opustil jsem poslední semafor a mohl se konečně trochu rozjet. Nutno dodat, že si stejné místo zrovna vybrala hlídka Městské policie, neboť jsem byl zastaven a oznámili mi, že v obci (50 km/h) mi byla naměřena rychlost 68 km/h. Ani jsem moc nezapíral, přesto jsem měl připravenou poměrné horkou výmluvu o pronásledování. Policista se mě hned zeptal, jak jsem na tom s body a protože pořád nevím jak to vlastně je, odpověděl jsem že „žádný nebo všechny“. Čekal jsem vítr v peněžence a zásek do bodového konta, ale strážník překvapil – prý viděl, jak vyhazuji odpadky z vozu a dostanu 500 Kč blokově a bez bodu – pokud s tím souhlasím a pokud mám hotovost. Mimochodem – žádné odpadky z auta nikdy nevyhazuji…

Bodový systém opět dostává na zadek, když jsou policisté a strážníci líní sepisovat protokoly o udělení bodů a posílat je do registru… Aktuální stav: 0 trestných bodů.

Přezul jsem včas

V pondělí jsem volal člověku, který se mi stará o auto, že bych potřeboval přezout na zimní pneumatiky. Nabídl mi, že si vůz vyzvednou a vše zařídí, ale trval jsem na tom, že si do pneuservisu zajedu sám a dostal jsem vybrat z několika termínů. V pátek jsem tam v poledne zajel a za 20 minut jsem odjížděl se zimním obutím – o letní se mi samozřejmě postarají a nemusím řešit kam s nimi. Když jsem v pneuservisu čekal, zjistil jsem, že mají plno až do konce měsíce – nejbližší volný termín měli až na 27. listopad.

Letos jsem přezul o 3 týdny dříve než loni (viz spot Mám přezuto) a právě včas, protože už v pátek v noci jsem potkal první vločky a přes víkend bylo i pár stupňů pod nulou.

Vzpomínám si, že se mě tu v loňském příspěvku o přezouvání někdo ptal v jakém autě vlastně jezdím, takže řešení najdete v článcích Dekódování VIN a Dekódování výbavy u VW. A mimochodem – zimní Dunlop Winter Sport 3D si nemohu vynachválit.

Nafta dražší než benzín

Jel jsem si dnes navečer do Letňan na drobný nákup a když už mi svítilo hladové oko, rozhodl jsem se, že rovnou natankuji. Samozřejmě jsem v posledních dnech četl, že cena ropy jde nahoru a že na tom obchodníci chtějí rovnou i něco trhnout – když už budou (zase) ty Vánoce – ale že už je nafta dražší než benzín jsem vůbec nečekal.

Už jenom z principu – jestli jsem dobře pochopil jak funguje rafinace ropy – prostě musí být nafta levnější. Benzín je na vyšším stupni (rafinace), je čistší, přidávají se do něj aditiva, spotřebuje se ho méně, atd. Navíc spotřební daň u benzínu je 11,84 Kč/litr, zatímco u nafty 9,95 Kč/litr. Všechno hraje proti tomu, aby byla nafta dražší.

Rozhodně se jedná o zprávu, která potěší všechny, kteří si kvůli úspoře koupili (dražší) auto s naftovým motorem. Já jsem si (konec konců) diesel pořídil také, ale v mém případě nebyla úspora (levných) pohonných hmot hlavní důvod.

Paradox pražské dopravy (8)

Paradox osmý

Navigace lže.

Po hodinovém popojíždění pražskými ulicemi konečně najedete na Jižní spojku a řeknete si, že teď na to můžete klidně trošku šlápnout (v mezích rychlostních limitů) a za chvíli jste tam, kde potřebujete. Na navigaci si nastavíte cíl (v mém případě Černošice) a displej hlásí optimistický údaj 19 minut.

Když se ale trochu rozhlédnete, je vám najednou jasné, že tohle chvilku potrvá. Trvalo to nakonec o hodinu déle, než slibovaných 19 minut a to jen proto, že 2 řidiči se na Barrandovském mostě snaží vzájemným ťukancem zjistit, jaký je postih, pokud budou dvě hodiny brzdit dopravu v celé Praze. Ubohé, ale typické. Ještě že magistrát utrácí desítky milionů za značky omezující rychlost a radary, které tuto rychlost kontrolují – přitom stačí udržovat na všech hlavních tazích permanentní zúžení, odstavená vozidla či vyšetřování fingovaných nehod.

Jinak o navigaci TomTom One chci napsat už asi rok, co jí používám. Od té doby jsem s ní najezdil desítky tisíc km po celé Evropě a trvám na tom, že lepší navigaci nenajdete. Před pár měsíci jsem provedl upgrade na TomTom One XL, která má své výhody i nevýhody. No snad si na článek najdu pár minut čas a vše popíšu.

První přestupek

Abych byl přesný – první přestupek od zavedení bodového systému (červenec 2006), což v mém případě znamenalo 14 měsíců a něco přes 44 000 km.

A co se přihodilo? Znáte parkoviště u obchodních center? Občas tam mají jednosměrné uličky a každá lichá a sudá se střídá směr. No a jak asi tušíte, tak vidím volné místo a šoupnu to tam přes zákaz, než mi tam někdo vjede – spěchal jsem, za 5 minut devět večer a ještě jsem narychlo potřeboval koupit novou šlapací osu na kolo.

Už vidím městského policistu jak jde ke mě a jestli prý mám doklady. Došlo mi, co jsem udělal a bylo. Kamaráda jsem poslal do obchodu (který měl mimochodem už zavřeno, přestože měl mít do devíti) a já začal s policistou řešit svůj přestupek. Přiznám se, že jsem byl asi hodně nepříjemný – nevím, jestli sám na sebe, za tu hloupost, nebo proto, že policie řeší kraviny, místo zásadních věcí. Prý to může být za dva tisíce a 1 bod – nechápu, proč vždycky začínají tím, že postiženého vystraší. Navrhl mi 100 Kč na místě. Méně mi asi dát nemůže, když opodál stojí další dva, které načapal přede mnou. Souhlasím a už vypisuje blok – pak si mě vezme stranou, jestli mi prý nebude vadit, že to napíše na jiný přestupek, abych to měl bez bodu – komu by to vadilo, že?

Ještě si vzpomínám, jak se politici chvástali, že to bude účinný systém a nebude možné se bodům vyhnout. A zdá se, že policie mezitím přišla na skvělý fígl – udělí řidiči pokutu za přestupek, na který bodové ohodnocení není.

Paradox pražské dopravy (7)

Po delší době se vracím k oblíbenému tématu a poradím, jak se vyhnout nepříjemnému stání v koloně, která vzniká v Argentinské ulici ve směru z centra.

Paradox sedmý

Lepší pomalu, než vůbec.

V současné době (červenec-srpen 2007) je na Argentinské ulici problém v jakési rekonstrukci na mostě Barikádníků a u ulice Plynární je provoz sveden ze dvou pruhů (a jednoho odbočovacího) do dvou pruhů – zdá se to jako blbost, ale přesto tam denně vznikají kolony až na Hlávkův most a magistrálu. Oprava by měla být dokončena do 25. srpna.

Na této zkratce vás nečeká žádné zdržení a dokonce ani žádný semafor (místo tří), jen několik předností (buď označené značkou, nebo zprava). V případě ucpané Argentinské je časová úspora i přes 10 minut.

Zdá se, že bych v tomto seriálu mohl dále pokračovat.. co myslíte?