Rubrika: Kolo

Přiznám se na rovinu – co se jízdy na kole týče, tak jsem hodně konzervativní – rád jezdím prověřené trasy. Jsem si jistý, když to tam znám, vím o každém hrbolu, vím kde si můžu dát pauzu, kde mě čeká jaké stoupání, jak je dlouhé, jaké má převýšení a za kterým stromem se mohu v klidu vyčůrat. Hloupé na tom je snad jen to, že všechny kešky na svých trasách už mám docela vybrané.

Pokračovat ve čtení „Pražské cyklovýlety“

Výsledek prodlouženého víkendu můžete spatřit na následující mapě. Jen ve zkratce – Flaeming na 3 dny s kolem. Podrobnosti snad jindy.

Dokonalé. Stálo to za to. Jen mě mrzí, že nebyl čas, abych vytáhl i brusle. Celý víkend jsem totiž jezdil jen na kole.

Pokračování článku Nové kolo.

Jak pokračovala renovace staršího kola, které mi věnoval kamarád? Nejprve jsem nakoupil první potřebné díly – řetěz, brzdové špalky, pláště a duše, pedály, zadní blikačka, cyklocomputer, ochranu rámu pod řetěz a brašnu pod sedlo. Kolo jsme komplet rozebrali na prvočinitele, řádně pročistili a opět sestavili. Zabralo nám to přibližně 9 hodin ve dvou a výsledek byl bohužel žalostný – za žádnou cenu se nám nepovedlo seřídit řazení a navíc to vypadalo hodně špatně se zadním nábojem.

O týden později jsme se pokusili rozebrat řazení, přehazovačku a přesmykač. Ještě jednou pořádně pročistili a umyli v benzínu – bohužel ani tentokrát s kladným výsledkem. Navíc jsme rovnou rozpletli zadní kolo s tím, že koupím nový náboj a nechám ráfek znovu vyplést. A řazení že vyřeším nákupem několika nových komponent s ohledem na přechod z 8mi kolečka na 9ti kolečko.

Díly v hodnotě 6343 Kč mi prodali jako sadu za 6500 Kč.

Nakonec jsem se rozhodl pro nákup kompletní sady Shimano Deore (kliky, kazeta, V-brzdy, páky, řazení, přehazovačka, přesmykač, řetěz, osa). Dále mi bylo vysvětleno, že můj ráfek patří vedle popelnice a nechal si rovnou zaplést celé nové (zatím zadní) kolo. Během třetího večera jsme na kolo nasadili všechny nové komponenty a konečně seřídili jak bylo potřeba. V cykoobchodě v hostivařském Intersparu nám ochotně půjčili utahovák na octalinkové kliky a navíc vysvětlili, jak je to s délkou osy, řetězovou linkou a podobnými hodnotami, kterým jsme do té doby moc nerozuměli.

Na posledních dvou snímcích můžete porovnat stav před a po renovaci, po které vzniklo v podstatě úplně nové kolo 🙂 Další fotky jsou zde. Finanční rozdíl je 13 000 Kč přesně a kolem 50ti člověkohodin práce – kdybych si k tomu něco přidal, mohl jsem… No snad bude sloužit a chvilku vydrží.

Nedávno jsem se zmínil, že si chci pořídit horké kolo (MTB) – především proto, že skákání z pražských obrubníků můj crossový Author Airline SX nesnáší zrovna nejlépe a na šumavských cestách už se také necítím úplně bezpečně (nemluvím o asfaltkách). Nejprve mi jeden kamarád nabídl odprodání svého, ale z toho záhy sešlo. Pak jsem chvilku uvažoval o nákupu nového, ale nechtělo se mi investovat a kompromis jsem odmítl.

Nakonec se u mě zastavil kamarád a povídá: Ty chceš horské kolo? A nechceš moje staré? Včera večer jsem k němu zajel, na kolo se podíval a rovnou si ho naložil na střechu (auta).

Počítám, že ve čtvrtek uděláme s mým cyklokamarádem první podrobnou obhlídku, seřízení, promazání a nezbytnou výměnu některých částí (pláště, brzdové špalíky, řetěz, možná lanka, atd.) Následně kolo otestuji a uvidím co dalšího bude potřeba.

Ještě jednou bych rád poděkoval pravidelnému čtenáři a kamarádovi – díky, máš to u mě!

Pokračování v článku Nové kolo (2)…