Škoda Muzeum se dostalo na Google Street View.
Doporučuji navštívit osobně, ale pokud nemáte možnost, tak se koukněte alespoň virtuálně!
Chci podat svědectví.
Škoda Muzeum se dostalo na Google Street View.
Doporučuji navštívit osobně, ale pokud nemáte možnost, tak se koukněte alespoň virtuálně!
Když už jsem včera postnul jednu zajímavou reklamu (na McDonald’s), přidám hned další – na Škoda Superb:
Škoda, že podobné reklamy nejsou k vidění také v ČR 🙁
Od roku 1999 provozuji na adrese lpg.cernosice.cz seznam čerpacích stanic LPG v ČR včetně aktualizovaných cen. Zakoupil jsem tedy novou doménu SeznamLPG.cz a od března na ní běží mapa čerpacích stanic.
Poslední týden se o tom hodně mluvilo – Jeremy Clarkson označil Škodu Yeti v pořadu Top Gear za nejlepší auto na světě. Pro úplnost dodávám, že se jedná o první epizodu 16. série vysílanou na BBC 23. ledna 2011. Přestože se video z YouTube pravidelně ztrácelo (po zásazích BBC), povedlo se mi najít jedno, které snad pár dnů vydrží – a jako bonus české titulky.
Zóna placeného stání má v Praze poměrně tvrdé restrikce. Pokud zde nebydlíte (trvalé bydliště v občanském průkazu) a/nebo nemáte své (i leasingované) vozidlo napsané na sebe (a to ještě jen jedno na osobu) tak máte poměrně smůlu. Rezident si vystačí s částkou 700 Kč ročně, důchodce dokonce jen polovinu. Ještě existuje varianta, že máte zapůjčený služební vůz, ale i zde je omezení – zaměstnavatel vám musí propůjčit hromadu dokladů a potvrdit, že vozidlo daníte – že platíte daň, jako byste dostávali měsíčně k platu navíc částku odpovídající 1% ceny vozu. Pokud jste v Praze (v části, kde jsou zóny) jen podnikáte nebo zde máte jen nemovitost, tak začínají komplikace a částka za parkovací kartu jde strmě nahoru, v nejhorším případě až k částce 36 000 Kč ročně. Na všechny případy myslí tzv. metodika, která má zhruba dvacet stran a řeší všechny možné varianty jak zabránit získání karty při jakékoliv pochybnosti.
Na iDnes dnes píší Dálniční boom končí. Bártův úřad kvůli škrtům zmrazí 51 staveb a že Státní fond dopravní infrastruktury (které je mimo jiné financován z peněz vybraných za dálniční známky a mýtné) bude mít příští rok k dispozici 30,96 mld. Kč, namísto letošních 50,75 mld. Kč. Tak by mě zajímalo, jestli to znamená, že zlevní dálniční známky, klesne výběr mýtného a zda se sníží silniční daň?
A inflace nám mezitím vše zdraží.
Je více než paradoxní, že Městský okruh ani Pražský okruh již nejsou dávno dokončeny a myslím na to každý den (a o to více každý pátek), když vidím, jak tragicky pražská doprava funguje. Jen malou útěchou je fakt, že nejdůležitější stavby se buď dokončují (v případě jižní části Pražského okruhu) nebo jsou v plném proudu (severozápadní část Městského okruhu – známého jako Tunel Blanka).