Volné pokračování článku Česko jako automobilová vel­moc

V první řadě bych chtěl upřesnit některá čísla. Automobilka TPCA se chystá vyrábět v plném provozu 300 000 aut ročně. Otázkou zůstává, zda existuje prodejní potenciál pro tato malá auta, která se v Kolíně vyrábí. V ČR bylo zatím prodáno pouze několik stovek těchto vozů. Předpokládejme, že vedení továrny má odbyt dobře spočítán. Pokud Hyundai otevře svou novou továrnu v ČR, jednalo by se o roční produkci dalších 300 000 vozů.

Škoda Auto letos plánuje výrobu 490 000 automobilů (viz Škoda Auto chce letos zvýšit prodej na 490.000 vozů), ale s nástupem nového modelu Roomster v příštím roce a Nové Fabie v roce 2006, která se bude nějaký čas (2 roky ?) vyrábět se současným modelem, plánuje roční produkci 600 000 vozů.

Celkově by se tak po roce 2006 mohlo v ČR vyrábět kolem 1 200 000 auto­mobilů ročně.

Několik článků v aktuálním čísle časopisu Ekonom:

Jinde propouštějí, mladoboleslavská automobilka nabírá. Láká inženýry a rozšiřuje vlastní vysokou školu. Nové modely a nové projekty signalizují pokus o průnik do znalostní ekonomiky.. Škoda se dere vzhůru

Nástupce Fabie by se mohl začít vyrábět v prosinci příštího roku. Obě generace tohoto modelu se budou montovat nějakou dobu souběžně.. Nové modely přicházejí

Slušný plat, ale také těžká práce na lince – směs, která neláká každého. Nejsou lidi!

Sledujte komentáře k tomuto spotu RSS 2.0. Komentáře jsou nyní zavřené.