Praktické využití Cygwin – SMTP server pro Windows

Dlouho mi nebylo jasné, k jakému praktickému účelu vlastně využít Cygwin, což je Linux-like prostředí pro Windows. Často používám příkaz wget, ale ten jsem si již sehnal přímo pro Windows (viz Návod k použítí WGET). Na žadný další praktický účel jsem nemohl přijít. Až do víkendu…

Protože jsem v Praze připojen k Internetu službou Chello od společnosti UPC, měl jsem od ledna problém s odesíláním pošty přes Outlook. Když jsem chtěl používat SMTP server od Českého Hostingu, kde mám hosting domény, dostával jsem tuto chybovou hlášku:

Zpráva nedošla některým zamýšleným příjemcům.

Předmět: Testovaci
Odesláno: 11.6.2005 14:13

Tito příjemci nebyli zastiženi:

‚xxxxxxxxxx@g­mail.com‘ dne 11.6.2005 14:13
553 sorry, that domain isn’t in my list of allowed rcpthosts (#5.7.1)

Pokud jsem pouzil adresu SMTP serveru od UPC, muselo se před odesláním provést připojení k jejich POP3 účtu. V první řadě tento účet nepoužívám. Za druhé jsem vždy v Outlooku musel ručně připojit k jendomu účtu a pak teprve odeslat mail přes druhý účet.

O víkendu jsem dostal tip na použití SMTP serveru přes Cygwin. Tento SMTP server může pod Windows XP (nebo Windows 2000) běžet jako služba (services) a zabírá přibližně 3 MB. Pomocí konfiguračního souboru lze jednoduše nastavit ze kterých IP adres nebo subnetů bude server maily přijímat apod. Podrobný postup naleznete níže.

Funkčnost si můžete ověřit například pomocí následujícího příkazu:

telnet localhost 25

GPS k PDA – Nové řešení

Když jsem loni řešil, jak připojit k PDA (Dell Axim X30, spot PDA dorazilo, Axim je doma) svojí ruční GPS (Garmin Legend), našel jsem na Amazonu kabel který propojil PDA s GPS a 12V autozásuvkou, takže se navíc obě zařízení nabíjelo. Po pár hodinách bohužel kablík přestal fungovat a již se mi jej nepodařilo oživit a díky nešikovnému zásahu jsem navíc porušil plombu, takže naděje na reklamaci byla pryč.

Protože se blíží léto a s ním i nějaké cesty, začal jsem uvažovat o jiném řešení. Celkem náhodou jsem nalezl opravdu levný GPS příjmač Navilock GPS PDA Receiver NL-208P v ceně kolem 1000 Kč (bez DPH). K němu je nutné přikoupit kablík podle typu PDA u kterého ani tentokrát nechybí konektor pro autozásuvku pro nabíjení GPS a dobíjení PDA.

  • Navilock: GPS PDA Receiver NL-208P

Ideální řešení – pokud bude fungovat. Zatím mám jen obavu s citlivosti tohoto poměrně levného zařízení. Uvidíme…

Pokračování naleznete ve spotu GPS k PDA – Nové řešení (2)

Jak jsem na tom s poplatky za TV (2)

Jsem si jistý, že žádný dluh za koncesionářské poplatky nemám a žádný dopis jsem také zatím nedostal, ale podle některých reakcí jsem dospěl k názoru, že tyto dopisy jsou posílány postupně podle abecedy a tak jsem se chtěl o své bezdlužnosti vůči České Televizi přesvědčit.

Jak jsem uspěl při kontrole své platební morálky na webu Televizní poplatek jste si mohli přečíst ve spotu Jak jsem na tom s poplatky za TV.

Před třemi týdny, 17. května jsem poslal na adresu poplatky@czech-tv.cz poslal požadavek na sdělení výše dluhu za koncesionářské poplatky. V mailu jsem uvedl jak variabilní symbol, tak i svou adresu.

Teprve v sobotu jsem dostal odpověď:

Vážený poplatníku,

Na základě Vašeho e-mailu adresovaného České Televizi, nebo společnosti BSP Lawyer Partners a.s., Vám sdělujeme následující informace.

Pokud byl Váš e-mail adresován přímo České Televizi, rádi bychom Vás upozornili, že v rámci postoupení pohledávek společnosti BSP Lawyer Partners a.s., vyřizuje tato společnost veškerou komunikaci s poplatníky obeslanými oznámením o postoupení pohledávek ze dne 9.5. 2005 a současně všechny úkony vyplývající z práv a povinností věřitele.

Touto odpovědí reagujeme na následující možné skutečnosti:

1. V případě, že žádáte o specifikaci dlužného období, bude Váš požadavek vyřízen pouze po zadání Vašeho desetimístného variabilního symbolu do předmětu e-mailu. Bez tohoto zadání nejsme schopni Vaší žádosti vyhovět.
2. V případě, že jste právním nástupcem poplatníka a informujete nás o jeho úmrtí, oznamujeme Vám, že Vaší informaci ověříme, a v případě, že je pravdivá, ustoupíme od dalšího vymáhání pohledávky. Zároveň Vám doporučujeme odhlásit poplatníka z evidence přijímačů na místně příslušné provozovně pošty. Dále upozorňujeme na povinnost poplatníka oznámit místně příslušné provozovně pošty další změny související s evidencí přijímačů, tedy příhlášení nového poplatníka.
3. V případě, že jste nám v příloze e-mailu zaslali doklady stvrzující , že nedlužíte za námi upomínané dlužné období (viz přiložený detail dluhu), byly tyto doklady postoupeny k dalšímu zpracování. Po zpracování bude stav Vašeho dluhu (resp. jeho celkové úhrady) možno ověřit na internetových stránkách www.bsp-dluhyct.cz. (po zadání požadovaných identifikačních údajů). Tyto doklady zašlete nejpozději do 15.6. 2005 po tomto datu budou všechny neuhrazené pohledávky posunuty k dalšímu zpracování.
4. V případě, že žádáte o možnost splácení Vašeho dluhu po částech, či jeho prominutí, jsme nuceni oznámit, že nastavení vymáhacího procesu společnosti BSP Lawyer Partners a.s. toto neumožňuje. Výjimku tvoří období měsíců srpna a září roku 2002, kdy byla Česká republika zasažena povodněmi. Jestliže se Váš požadavek týká přímo tohoto rozhodného období, tedy měsíců srpna a září roku 2002, zašlete prosím individuální žádost na adresu České televize spolu s dokumenty prokazujícími tuto skutečnost.
5. V případě, že jste nám v příloze e-mailu zaslali dokumenty, které dokládají změnu v evidenci přijímačů poplatníků koncesionářských poplatků, postoupíme tyto doklady k dalšímu zpracování České televizi.

Ing Radek Machačka
obchodní a finanční ředitel
BSP Lawyer Partners a.s.

Výsledek? Mám za to, že jsem ze své strany udělal všechno proto, abych měl vše v pořádku. Trocha snahy ze strany BSP Lawyer Partners, a.s. by také neuškodila.

Dálnice D1

Z každého litru benzínu a nafty jde více než polovina peněz do státního rozpočtu a vláda nás ubezpečuje, že peníze jsou mimo jiné používány na výstavbu a opravy silniční a dálniční sítě; dále platíme za dálniční známky a podnikatelé navíc i silniční daň – několikanásobné zdanění jak vystřižené z učebnice. Pro kamiony se chystá výběr mýtného.

Všimli jste si například, že u pohonných hmot platíte DPH i ze spotřební daně? Nepřipadá vám to divné??

A jak to na nejdůležitější české dálnici vlastně vypadá si můžete přečíst na níže uvedených odkazech…

Poslední týden

Starší

Šumava (2)

Po delší době si užívám trochu volna a dopřávám si prodloužený víkend na Šumavě… dorazili jsme sem běhěm deštivé soboty a zpátky do Prahy se chystáme zítra odpoledne.

V neděli jsme si udělali výlet z Nové Pece k Plešnému jezeru, na Plechý a jinou cestou (podél česko-rakouské hranice) zpět – odhadem asi 20 km. Níže přikládám dvě fotečky.

Omluvte prosím malou velikost fotografií, musím se zde spokojit s připojením přes GPRS…

Živnostenská patnáctka

Co chystá ODS pro živnostníky a malé podnikatele po volbách v přístím roce?

ODS nabídne živnostníkům „balíček“ změn, který rychle odstraní v posledním období nakupené problémy a navíc výrazně zjednoduší další povinnosti.

Mezi nejvýznamnějších 15 opatření patří:

  1. Rovná daň 15%, sjednocení DPH na 15%.
  2. Zrušení povinnosti odepisovat pro firmy s obratem do 15 mil. Kč.
  3. Zrušení povinnosti mít registrační pokladnu.
  4. Zrušení minimální daně.
  5. Zrovnoprávnění živnostníků a zaměstnanců (tzv. švarcsystém).
  6. Zrušení minimální mzdy.
  7. Zrušení nově nabyté široké pravomoci celní správy, které v posledních měsících doslova šikanují drobné podnikatele.
  8. Snížení sazby sociálního a zdravotního pojištění.
  9. Snížení počtu kontrolujících institucí, sjednocení kontrolních činností pod vedením živnostenských ú­řadů.
  10. Omezení platnosti zákoníku práce pro malé firmy s obratem do 15 mil. Kč.
  11. Zvýšení limitu pro povinnou platbu DPH.
  12. Zjednodušení živnostenského zákona na úroveň 1. poloviny 90. let.
  13. Zásadní zjednodušení regulace jednotlivých podnikatelských činností (např. oblast hygienických, bezpečnostních, enviromentálních, stavebních, atd.).
  14. Zrušení selektivních dotačních programů „jen pro některé“.
  15. Zavedení paušálního, daňově uznatelného výdaje místo knihy jízd na každé služební auto.

Horní hrad neboli Haunštejn

Před měsícem napsal Patrick Zandl zajímavý článek o hradě Haunštejn a přirovnává ho k open source. Dnes informuje o akci, která se na tomto zajímavém hradě tento víkend uskuteční.

K přečtení doporučuji historii hradu (především po roce 1945) a také působivou fotogalerii.

Autem po Evropě – příprava (2)

Komunikace

Mobilní telefon s možností volat v zahraničí (roaming) je dnes snad již samozřejmostí. Také není od věci zjistit si předem ceny hovorů s SMS u všech místních operátorů – vše naleznete na stránce svého mobilního operátora.

Pokud jedete jako skupina několika vozy, určitě si pořiďte vysílačky (například pro CB pásmo 27 MHz). Pokud máte vlastní zařízení, tak máte vyhráno. Určitě máte v okolí možnost zapůjčení potřebného vybavení. pokud cestujete často, vyplatí se do zařízení investovat.

Zapomeňte na to, že si při několikahodinové cestě vystačíte s blikáním světel či domluvou při zastávkách u čerpacích stanic. Nemluvě o parkování ve větších městech, kde může být hledání volného místa obtížné a při vzájemném hledání byste provolali majlant. Vzpomínám na parkování v centru Amsterdamu…

Budete potřebovat mobilní stanici (s možností zapojení do 12V zásuvky) a anténu s magnetem, kterou umístíte na střechu. Kabel protáhnete dveřmi a zabouchnete. Dávejte si velký pozor při parkování v podzemních garážích, kdy musíte v čas anténu sklopit nebo úplně sundat. V této konfiguraci pak není problém domluvit se na několik km ve volném terénu a minimálně 1 km ve městech.

Automobil

Důležitým předpokladem je, že se do zahraničí chystáte moderním a spolehlivým automobilem, ve kterém už máte něco odřízeno – pravdou je, že před pěti lety jsem jel do Holandska a neměl jsem na (tehdy) nové Felicii najeto ani 4000 km.

Z vlastní zkušenosti vás mohu ubezpečit, že Evropu můžete klidně projet křížem-krážem s tříválcem. Takové dlouhé cestování není o výkonu a plynovém pedálu sešlápnutém až na podlahu. Je to především o pohodlí, takže co opravdu oceníte v teplých letních dnech je určitě klimatizace! Přestože zvyšuje spotřebu, je její použití naprosto bez diskuze. Chlazené přihrádka ve Fabii je neocenitelná záležitost!

Že je dobré auto před cestou zběžně zkontrolovat je asi bez debaty. Přeměřit tlak v pneumatikách (i v rezervě), doplnit náhradní žárovky a pojistky. A ujistit se, že lékárnička, lano a reflexní vesta jsou na svém místě.

Doklady

Pro Evropu vám obvykle bohatě stačí řidičák a občanka – zda skutečně platí zrovna vaše doklady, se informujte na ÚAMK nebo MVČR. K tomu ještě osvědčení o technickém průkazu (OTP nebo ~malý techničák~), tzv. zelená karta a případně další doklady o pojištění.

Občanka dokonce stačí i když cestujete přes Švýcarsko, které není členem EU.

Výbava

Pro dlouhé cesty je asi nejdůležitější autorádio. Pokud umí přehrávat MP3 z CD, pak máte vyhráno. A k tomu pochopitelně zásobu kvalitní hudby. Špatnou zkušenost mám s poslechem knížky Harry Potter (namluvil Jiří Lábus). Na cestě z Prahy do Berlína jsem začal usínat někde za Mělníkem a to jsme vyráželi dopoledne!

Dobrým nápadem se může zdát chladící box. Ovšem je dobré výrobek dobře znát, protože pokud nemá ochranu proti vybytí baterie, může se lehce stát, že už nenastartujete. Také máme zkušenost, že při zapojení chladícího boxu, GPS a vysílačky začalo kolegovi někde něco smrdět a po zbytek cesty byl box spíše neskladnou přítěží!

Další pokračování:

Autem po Evropě – příprava

Za posledních 5 let jsem po Evropě najel několik desítek tisíc km a napadlo mě, že bych se mohl podělit o zkušenosti, které jsem během těchto cest získal. Již brzy začnou prázdniny a třeba vám několik rad přijde vhod.

Informace

Nejdůležitější je získání aktuálních informací o všech tranzitních zemí, které naleznete například na stránkách ÚAMK.

Zde se dozvíte odlišnosti v dopravních předpisech různých zemí, rychlostní limity, přibližné ceny pohonných hmot, doporučení pro parkování nebo ceny mýtného za dálnice a tunely.

Věděli jste například, že v Itálii musíte v noci nebo při snížené viditelnosti při vystoupení z vozu mimo obec mít oblečenou reflexní vestu – tzn. mít ji při cestě u sebe tak, abyste mohli vystoupit již ve vestě, nikoliv ji při zastavení začít lovit někde v kufru. Přiznám se, že já bych bez vesty nevystoupil na dálnici ani ve dne…

Mapy

Neméně důležité je mít připraven plán cesty. Pro tento účel mohu doporučit asi nejlepší cestovní automapu ViaMichelin. Existují i offline verze, ale v zatím jsem ji u nás nikde prodávat neviděl. Také se dá objednat verze pro PDA.

Většinu hlavních tahů po západní Evropě mám již projetou, takže mapu obvykle nepotřebuji a vystačím si s klasickou papírovou automapou Alp nebo Německa a automapou cílové země, tyto mapy mají obvykle měřítko 1:300.000.

Pokud bych plánoval cestu do míst, které leží mimo hlavní tahy, určitě bych si z ViaMichelin vytiskl podrobný itinerář a jel podle něj.

Ruční GPS nebo PDA s GPS se podle mě v současné době hodí spíše jako pomůcka k určení okamžité polohy. Při cestě přes Alpy je pak zajímavé pozorovat nadmořskou výšku a při návratu si pak nechat zobrazit profil cesty. U PDA pak záleží především na mapovém software, kterými je počítač vybaven.

Další pokračování: